В автомобиле реализована архитектура LifeDrive. Модуль Life представляет собой пассажирский отсек, изготовленный из пластика, армированного углеволокном. К модулю Drive относятся такие компоненты, как, например, ходовая часть и силовая установка. В кокпите необходимая водителю информация выводится, среди прочего, в виде трёхмерного изображения высокой чёткости на 8,8-дюймовый экран. В интерьере применены карбон, пластик и кожа. 

Особенностью данного концепта является то, что он, скажем так, не привязан к определённому типу привода. То есть, интеллектуальная система управления способна определять, что будет более эффективным в определённый момент: передний, задний или полный привод. О том, какие из колёс в данный момент задействованы как ведущие, водителю сообщается через информационный дисплей. BMW i8 Concept Spyder это гибридный автомобиль. В состав его силовой установки входят 131-сильный электромотор (он работает на передней оси) и трёхцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 223 лошадиные силы и технологией TwinPower Turbo (отвечает за заднюю ось). Работая в паре, агрегаты развивают мощность 354 лошадиные силы и максимальный крутящий момент 550 ньютон-метров. 

Электромотор питается от литий-ионной батареи, которую можно заряжать, используя обычную домашнюю розетку. Процесс зарядки занимает примерно 1 час 45 минут. Отметим, что на чистой электротяге автомобиль способен преодолевать до 30 километров. Средний расход топлива составляет 3 литра на 100 километров пути. С места до сотни машина разгоняется за пять секунд, так называемое обгонное ускорение с 80 до 120 км/ч BMW i8 Concept Spyder совершает за четыре секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Развесовка по осям составляет 50:50.