Новинка оснащается 152-сильным 1,8-литровым бензиновым мотором, который развивает максимальный крутящий момент 250 Нм. Технология полного привода включает в себя многодисковую муфту Haldex с электрогидравлическим управлением, заключённую в один корпус с главной передачей и задним дифференциалом. При условиях хорошего сцепления шин с дорогой, например на сухих дорогах, 96% крутящего момента двигателя передаётся на передние колёса. В зависимости от условий движения муфта Haldex может направить до 90% крутящего момента на заднюю ось. Электронная блокировка дифференциала предотвращает пробуксовку колёс с худшим сцеплением на любой оси.

Три отдельных задних сидения могут складываться и сниматься независимо друг от друга, боковые сиденья можно перемещать, сдвигая их вперед и назад – а после снятия среднего сиденья их также можно сместить в боковом направлении на 80 миллиметров. Это позволяет преобразовать Yeti из пятиместного автомобиля в четырехместный. После снятия всех задних сидений багажное отделение Yeti будет способно вместить до 1 666 литров полезного груза. А также, в багажном отсеке ŠKODA предусматривается три разных варианта компоновки пола и системы крепления с горизонтальными планками и передвижными крюками.

Автомобиль предлагается на российском рынке в одном из трёх вариантов оснащения - Active, Ambition, Experience и стоит 969 000 рублей, 1 019 000 рублей и 1 079 000 рублей соответственно.