Роскошный спорткар класса Daily Race Car может комплектоваться программой Low Friction, благодаря которой мощность мотора возрастает на 10 сил. Известные по модели GranTurismo MC Stradale особое покрытие толкателей и кулачков на распределительном вале, а также изменения в масляном поддоне внесли свой вклад в увеличение крутящего момента на 20 ньютон-метров. С данной программой мощность и максимальный крутящий момент GranTurismo S составляет 450 сил при 7 000 об/мин и 510 Нм при 4 750 об/мин соответственно, в то время как расход топлива снижается на 6 процентов (10,7 литра на 100 километров пути в смешанном цикле). Более мощный 8-цилиндровый мотор в союзе с разнесённой компоновкой, 6-ступенчатой коробкой передач с электронным управлением и задним самоблокирующимся дифференциалом делают GranTurismo S выразительнее в плане получения удовольствия от вождения. 

В мае 2011 года я посетил официальную российскую премьеру Maserati GranTurismo MC Stradale, где мне удалось побеседовать с региональным менеджером Maserati по Восточной Европе и Латинской Америке г-ном Гаэтано Марино о презентуемой модели и линейке итальянского бренда. Среди прочего, мы обсуждали модель GranCabrio Sport. Я поинтересовался у г-на Гаэтано Марино, будет ли применяться цвет Rosso Trionfale на других автомобилях Maserati (на тот момент он являлся презентационным цветом GranCabrio Sport) и получил ответ, что это входит в планы компании. Так и получилось. Сейчас Maserati стала предлагать его и для GranTurismo 2012 модельного года. Rosso Trionfale интересен тем, что напоминает о гоночных Maserati 1950-х годов. В 1957 году за рулём красного Maserati 250F Хуан Мануэль Фанхио выиграл свой пятый титул чемпиона в гонках класса Формула 1. Все GranTurismo 2012 модельного года получили в стандартное оснащение поясничную регулировку пассажирского сиденья. Из нововведений упомянем и о расширенной гамме колёсных дисков, кожи и декоративных вставок.