На Автосалоне 2012 года в Женеве Mercedes-Benz показал экономичную версию Е-Класса, а также С-Класс с новым мотором. Это E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition и C 180 BlueEFFICIENCY.

Средний расход топлива представленного Е-Класса составляет 4,5 литра дизельного топлива на 100 километров пути. При этом, в атмосферу выбрасывается 119 граммов углекислого газа на километр. Это на 10 граммов (или на 8%) меньше прежнего. Такие показатели эффективности достигнуты за счёт применения так называемого аэродинамического пакета, рулевого управления с электрическим усилителем (EPS), увеличенного передаточного числа главной передачи и комплектования 16-дюймовыми шинами со сниженным сопротивлением качению. Размерность шин составляет 205/55. Автомобиль оснащается 170-сильным мотором, который сочетается только с 6-ступенчатой «механикой». Максимальный крутящий момент двигателя равен 400 ньютон-метрам. E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition разгоняется с места до сотни за 8,7 секунды, предельная скорость равна 228 км/ч. Автомобиль доступен с марта 2012 года.

А также, на женевском стенде немецкого производителя состоялся показ модели C 180 BlueEFFICIENCY с новым мотором, который станет entry-level двигателем для данного модельного ряда.

Речь идёт о четырёхцилиндровом 1,6-литровом 156-сильном агрегате с турбонаддувом и технологией BlueDIRECT. Максимальная тяга составляет 250 ньютон-метров, которая достигается при 1 250 об/мин и остаётся неизменной до 4 000 «оборотов». С-Класс с таким мотором расходует в среднем 5,8 литра топлива на 100 километров пути. Выбросы в атмосферу составляют 136 граммов углекислого газа на километр.

Ключевым компонентом данного мотора является система непосредственного впрыска со струйным управлением сгоранием рабочей смеси. Впервые она была представлена в 2010 году на новых V-образных шести- и восьмицилиндровых двигателях. Давление в системе может доходить до 200 бар. Система дополнена, среди прочего, многоискровым зажиганием. В английском языке оно обозначается аббревиатурой MSI (Multi-Spark Ignition) и означает «быстрое зажигание рабочей смеси несколькими последовательными искровыми разрядами свечи». В сравнении с прежним двигателем, потери на внутреннее трение были уменьшены на 16%. Вес мотора сократился на 18%. Максимальная скорость C 180 BlueEFFICIENCY равна 225 км/ч, на разгон с места до сотни уходит 8,5 секунд.