За 9 месяцев 2011 года в нашей стране было продано 1,36 миллиона иностранных легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 56,7% больше, чем годом ранее (870,7 тысячи единиц). Вместе с тем, в сентябре реализация иномарок в России составила 170 тысяч машин, что на 37,3% больше, чем годом ранее. На первом месте по объемам продаж иномарок за девять месяцев – Москва, в которой было продано 474,8 тысяч автомобилей. Доля столицы составила почти 35% авторынка России. По сравнению с прошлым годом москвичи покупали иномарки на 39% активнее.

Второе место – у Санкт-Петербурга. В январе-сентябре здесь было продано 16,6 тысяч новых иномарок. Доля рынка северной столицы почти в четыре раз меньше – 9,3%. На третьем месте, как и год назад – Свердловская область с объемом 55,2 тысячи машин и долей 4,0%. В Тюменской области за девять месяцев было продано 45,6 тысячи новых иномарок, что обеспечило ей четвертое место и долю рынка в 3,3 %. Аналитики отмечают, что эти четыре региона продают более 50% всего объема автомобилей российского авторынка. В пятерку лидеров вошел Краснодарский край, в котором было реализовано 44,3 тысячи автомобилей.

В ТОП-10 также вошли Республика Татарстан (41,5 тысяч штук; 3,0%), Нижегородская (37,1 тысяча штук; 2,7%), Челябинская (36,1 тысяча единиц; 2,6%), Самарская (35,8 тысяч штук; 2,6%), и Ростовская (35,2 тысячи единиц; 2,6%), области.

В целом на долю первых 11 регионов приходится более 70% продаж, а на долю первых 20 регионов – почти 80% рынка новых иномарок в Российской Федерации. Наибольшую динамику к прошлому году из регионов со значительными объемами продаж показали регионы Сибири и Урала. «Во время кризиса за Уралом продажи новых иномарок резко уменьшились. С восстановлением экономики покупательская способность стала расти и объемы продаж приблизились к докризисному уровню», - отмечает Сергей Целиков, директор аналитического агентства «АВТОСТАТ». По мнению эксперта, высокая динамика продаж иномарок за Уралом объясняется влиянием эффекта низкой базы.