Габариты автомобиля в целом остались практически неизменны. Длина новинки равна 4 237 миллиметрам, ширина – 1 421 миллиметру. Колёсная база увеличилась на 23 миллиметра и составила 2 601 миллиметр. Передний свес стал короче, в ширину новый А3 прибавил 12 миллиметров (данный показатель равен 1 777 миллиметрам).
В дизайне модель визуализирует традиционные стилистические ценности марки Audi (например, «решётка» Singleframe). Передние фонари снизу имеют волнообразный контур. В качестве опции, доступны фары Xenon plus со светодиодными элементами. Они делают взгляд «А3-й» выразительнее, особенно ночью. Для новинки доступны на выбор 13 вариантов окраса кузова, а также опциональный пакет глянцевых внешних элементов.
Audi A3 в версии 1.4 TFSI весит 1 175 килограммов, что на 80 килограммов меньше прежней модели. Все самые необходимые функции, скажем так, под рукой. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,31. Интерьер решён в стиле минимализм и, что называется, не грузит. В салоне установлены новые сиденья. Для водителя предлагается коленная подушка безопасности. Объём багажного отделения равен 365 литрам. При сложенных задних сиденьях, он возрастает до 1 100 литров.
Первоначально, для нового А3 будет доступна одна из трёх силовых установок: дизельная и две бензиновые. Бензиновые моторы имеют объём 1,4 литра и 1,8 литра и выдают 122 силы и 180 сил соответственно. Максимальный крутящий момент составляет 200 ньютон-метров (доступны с 1 500 «оборотов») и 250 Нм (достигаются на 1 250 об/мин) соответственно. Audi A3 1.4 TFSI разгоняется с места до сотни за 9,3 секунды и развивает максимальную скорость 203 км/ч. Аналогичные показатели у модификации с 1,8-литровым мотором равны 7,2 секундам и 232 км/ч соответственно. Узнай все об онлайн казино по ссылке
http://games-two.su/igrovye-avtomaty/top-rejting-kazino/ список топ игровых клубов с реальным выводом выигрыша.
Дизельный 2-литровый двигатель выдаёт 150 сил мощности и 320 ньютон-метров максимальной тяги. Такой А3 в среднем расходует 4,1 литра дизельного топлива на 100 километров пути. В течение 2012 года должна дебютировать версия с 1,6-литровым мотором TDI, расход которой равен 3,8 литрам дизеля на 100 километров пути. На данный момент, все автомобили предлагаются с передним приводом. Полный привод quattro на новинках будет доступен уже в этом году. Рыночный старт новинки на родине последует летом 2012 года.