В июле 2010 года на Фестивале скорости в Гудвуде Немецкая инжиниринговая компания ALPINA показала новый седан B5 Bi-Turbo. В 2011 году в Женеве дебютировала версия Touring. Первоначально автомобили оснащались 507-сильным мотором, который позволял, например, седану разгоняться с места до сотни за 4,7 секунды и достигать 307 км/ч максимальной скорости. С марта 2012 года семейство «Пятёрок» ALPINA получит 540-сильный мотор с показателем максимальной тяги в 730 ньютон-метров. Данный силовой агрегат позволит седану «брать» сотню с места за 4,5 секунды и развивать максимальную скорость 319 км/ч. У универсала аналогичные показатели составят 4,6 секунды и 316 км/ч соответственно.
Отличительной особенностью данного полностью алюминиевого 8-цилиндрового 4,4-литрового двигателя является функция отключения отдельных цилиндров (EZA). Эта технология пришла из мира автогонок и позволяет в течение миллисекунд переключать передачи. Для этого в зависимости от состояния нагрузки, впрыск отдельных цилиндров отключается в доли секунды. Это приводит к снижению крутящего момента, необходимому при переключении передач автоматической коробкой передач. Преимущества по сравнению с обычным регулированием угла опережения зажигания – это значительно более быстрое время переключения, улучшенный коэффициент полезного действия благодаря сниженным максимальным температурам отработавших газов и оптимизация расхода топлива.
пин уп официальный сайт для онлайн игры на реальные деньги. Мотор сочетается с 8-ступенчатой спортивной автоматической трансмиссией, разработанной совместно с фирмой ZF. Она имеет режим ручного переключения, поддерживать который помогает функция SWITCH-TRONIC.
0
