Г-н Гаэтано Марино рассказал гостям мероприятия, что благодаря успеху актуального модельного ряда компании удается вкладываться в его развитие и в скором времени поклонников марки Maserati ожидают интересные новости… А также, г-н Гаэтано Марино подчеркнул, что на этот год Maserati запланировала производство 300 экземпляров GranTurismo MC Stradale, из которых более 85% уже проданы, и на Россию в этом году выделено четыре единицы этой модели. Cтартовая российская стоимость Maserati GranTurismo MC Stradale составляет 207 800 евро. 

Кульминационным моментом вечера стало торжественное снятие покрывала с автомобиля перед гостями мероприятия. 

GranTurismo MC Stradale является, на сегодняшний день, вершиной развития модельного ряда GranTurismo, в особенности с точки зрения философии спортивного вождения. Стоит рассказать о том, как Maserati позиционирует GranTurismo MC Stradale, а также другие версии купе GranTurismo. 

Модификацию GranTurismo можно отнести к классу Cruiser, в котором присутствуют такие автомобили, как Mercedes-Benz CL 500, Jaguar XK8 и BMW 650i. Версия GranTurismo S Automatic находится в классе Performance Cruiser. Конкурентами этого автомобиля можно считать Mercedes-Benz CL600, Bentley Continental GT и Aston Martin DB9. Maserati GranTurismo S «играет» в классе Daily Race Car вместе (или против) с купе Mercedes-Benz CL63 AMG. Ситуация с позиционированием GranTurismo MC Stradale довольно интересная. Дело в том, что этот автомобиль можно отнести сразу к трём классам, а именно Driving Machine, Exotic Super Sports и Street Legal Race Car и конкурентами GranTurismo MC Stradale являются такие спорткары, как Audi R8 и Aston Martin V8 Vantage, Aston Martin DBS и Bentley Supersports, Porsche 911 GT3, 911 GT3 RS и Audi R8 GT соответственно. 

 

В 1990-е годы Maserati выпустила модель Ghibli Cup, которая являлась дорожной версией гоночного Ghibli Open Cup. 

Спустя десять лет последовала лимитированная 180 экземплярами модель GranSport MC Victory, прародителем которой стал гоночный Trofeo GranSport. 

Ярким примером связи автоспорта и дорожных автомобилей стала модель MC12, которая в наши дни, в лице гоночной версии MC12 GT1, продолжает успешную жизнь на международной гоночной арене. 

При создании GranTurismo MC Stradale специалисты Maserati черпали вдохновение от гоночных моделей GT4 и Trofeo GranTurismo MC. 

Maserati GranTurismo MC Stradale оснащается трансмиссией, которая способна менять передачи со скоростью 60 миллисекунд (0,06 секунд). Под капотом модели установлен 8-цилиндровый 450-сильный мотор, благодаря которому GranTurismo MC Stradale разгоняется до 301 км/ч максимальной скорости. Автомобиль весит 1670 килограммов, что на 110 килограммов легче версии GranTurismo S. Снижение веса было достигнуто за счёт: 

• применения новых 20-дюймовых колёс (-5 килограммов) 

• оптимизации электрооборудования модели (-2 килограмма) 

• снижения количества шумоизоляционных материалов (- 25 килограммов) 

• демонтажа заднего ряда сидений (- 16 килограммов) 

• установки передних сидений из карбонового волокна (- 26 килограммов) 

• применения карбоно-керамических тормозов Brembo (- 18 килограммов), благодаря которым тормозной путь GranTurismo MC Stradale со 100 км/ч до полной остановки составляет 33 метра, что на 6% меньше аналогичного показателя GranTurismo S. 

• оптимизации кузова (- 12 килограммов) 

• Установки специфической выпускной системы (- 6 килограммов), которая включает в себя облегчённые глушители, обеспечивающие более интенсивный и громкий саунд, а также байпасный клапан, который открывается в режиме Sport, когда количество «оборотов» превышает отметку 4 000. В режиме Race он открыт постоянно. 

Результатом оптимизации аэродинамики модели явилось то, что применение различных новых аэродинамических элементов в экстерьере позволило обеспечить спорткару (на скорости 200 км/ч) дополнительные 25% и 50% прижимной силы на передней и задней оси соответственно. При желании, можно подчеркнуть трековую ориентированность модели GranTurismo MC Stradale «трезубцем» Maserati на крыше, наклеенным в виде аппликации под углом 45 градусов и который будет напоминать об успешном гоночном MC12. Xannonce