Мототуризм, мотодальнобой, отпуск на двух колесах… Для тысяч и тысяч мотоциклистов эти слова пропитаны аурой дальних странствий, приключений, дорожной романтики, свободы и полной отрешенности от мирских проблем. Говорят, что если в человеке живет дух мотопутешественника – его не вытравить ничем и никогда. Точно с таким же успехом можно утверждать, что если в крови нет тяги к долгим странствиям – привить ее практически невозможно. Точно проверить, к какой группе вы относитесь, можно только одним способом – собраться в мотопутешествие!

Думаю, любой водитель автомобиля рано или поздно приходит к мысли: «А не съездить ли мне в отпуск на «своих четырех»?». Мысль, в общем-то, здравая и рациональная – личный автотранспорт намного удобнее общественного, как ни крути. Преимущества очевидны – полная свобода перемещения: захотелось – свернул с трассы и поехал куда глаза глядят, передумал, развернулся и вернулся домой; комфорт своего личного пространства, которое не нужно делить с незнакомыми людьми, развлекушки в дороге в виде своей любимой музыки, записанной на диск, своего любимого радио, настроенного в приемнике, и даже своего любимого фильма, запущенного на DVD-проигрывателе. Серьезные аргументы в пользу путешествий на личном транспорте. Однако есть такие отчаянные, которые отправляются в отпуск не на четырех, а всего лишь на двух колесах. Действительно, не просто обычному автолюбителю понять «этих ненормальных» мотоциклистов, обвешанных тюками и тючками запыленных, обгоревших под жарким летним солнцем, но почему-то бесконечно довольных и счастливых! Да, мотопутешествия – это отдельный мир, со своими правилами и законами. И если вы хотите примкнуть к когорте мотопутешественников, предлагаю вам их изучить.  

  Итак, стадия первая – «Подготовка к поездке».

1. Обдумайте свой маршрут. Просчитайте километраж, узнайте возможные пути объезда, поинтересуйтесь состоянием дороги у бывалых дальнобойщиков или спросите на форумах мото- или автопутешественников. Выясните криминогенную обстановку на всем протяжении вашего пути, запросите прогноз погоды на время вашего путешествия.
2. Планирование. Часто новичкам довольно сложно правильно рассчитать свои силы, а соответственно и километраж, проходимый за сутки/день/час и т.д. Все люди индивидуальны, для кого-то отпахать 1500 километров в седле за световой день – раз плюнуть, а для кого-то и 300 верст покажутся дорогой в ад. При планировании дневного маршрута делайте поправки на усталость, на плохое состояние дорожного полотна, временные издержки на всякие непредвиденные обстоятельства и ЧП.
3. Узнайте объем своего бензобака и расход топлива для разных циклов езды. Это необходимо для планирования остановок для дозаправки.
4. Сделайте техосмотр своему коню – поменяйте или подтяните цепь, устраните все неисправности, смажьте подвижные соединения, замените масло и охлаждающую жидкость, проверьте состояние тормозов и т.д. Ни в коем случае не вносите никаких новшеств и доработок в конструкцию вашего мотоцикла непосредственно перед поездкой. Так, очень красивая и полезная, на первый взгляд, деталюшка может оказаться фатальной для вашего путешествия. Примеров масса: отвалившиеся во время движения ветровые стекла, намотанные на колесо новые и не опробованные багажные кофры, светящие себе «под нос» отрегулированные для города (а не для трассы!) фары и многое, многое другое.
5.  Проверьте документы. Срок действия доверенности, прав и страховки должен покрывать весь срок вашего путешествия + 2 недели вперед. В СТС должны быть внесены изменения, касающиеся замены цвета мотоцикла, номерных агрегатов и т.д.

Переходим ко второй стадии – «Сборы».

1. Одежда. В первую очередь, нужно подумать о защите. Защита для трассы должна быть на порядок выше, чем для города. Т.е. если вы по городу ездите в «черепахе» - надевайте куртку, вместо наколенников – защитные штаны, вместо простых кожаных перчаток – защитные, либо хотя бы усиленные. Возьмите с собой темные очки или затемненный сменный визор для шлема. Продумайте, что вы наденете в случае резкого похолодания/потепления. Обязательно (!!) возьмите дождевой комбинезон.      
2. Подготовьте «место хранения багажа» и проведите его апробацию. Навесьте багажные кофры, сумки, гермомешки на мотоцикл, набейте их багажом и совершите пару триумфальных кругов по городу. Если ничего не отвалилось/отстегнулось/рассыпалось – уже можете считать себя наполовину победителем.
3. Сшейте специальный «мешок-ксивник». Одна из самых страшных проблем, с которой может столкнуться мототурист, – потеря документов. Многолетний опыт байкеров подсказывает, что более безопасного места, чем мешочек на шею для хранения ценных вещей придумать просто невозможно.
4. Продумайте расположение вещей «первой необходимости»: солнцезащитного спрея, спрея от комаров, тряпочки для протирки стекла, необходимых лекарств, карт маршрута и прочих мелких, но необходимых вещей. Они должны быть убраны так, чтобы их всегда можно было с легкостью достать. Психология человека такова, что если перечисленные вещи не будут легкодоступными именно в тот момент, когда вы захотите ими воспользоваться, велика вероятность того, что вы просто махнете на них. А из этих «мелочей» складывается общий комфорт путешествия.
5. Инструмент и запчасти. Здесь сложно дать какой-либо универсальный совет – вы, определенно, своего железного коня знаете лучше, чем я. Из универсальных запчастей рекомендую захватить набор свечей, лампочки для фары и габаритов и непременно набор для ремонта шин (неплохо научиться пользоваться им ДО поездки). Из инструмента наверняка пригодится свечной ключ, набор торцевых головок, отвертки, плоскогубцы, нож, изолента и фонарик(!).
6. Обязательно возьмите питьевую воду. Разлейте ее в две бутылки – одну храните в «зоне быстрого доступа», другую спрячьте подальше. Теория в этом случае проста до безобразия - как только начинаете возить с собой воду, тут же будете ее пить, при этом забывая восполнять запас. Поэтому необходимо убирать вторую бутылку подальше, чтобы до нее было неудобно добираться, лишь это заставит регулярно пополнять запас воды в первой бутылке.
7. Соберите элементарную аптечку – жгут, бинты, йод, спазмолитические и противовоспалительные таблетки, «Колдрексы», активированный уголь, средства от диареи, мазь от ожогов. Не будут лишними капли для глаз. Остальное – по желанию и с учетом индивидуальных особенностей вашего организма.

Стадия третья – «Поездка».

1. Секрет кайфа и незабываемых ощущений, которые приносит мотодальнобой - в комфорте мотопутешественника во время езды, уверенности за свой мотоцикл и четком осознании своей цели. Все дальнейшие советы будут опираться на эту аксиому.    
2. Позаботьтесь о своем эмоциональном состоянии. Гоните страхи и суеверия – они не лучшие помощники в путешествиях. Избегайте раздражающих факторов – если вам не нравится определенная погода (изнуряющая жара, пронизывающий холод, слишком яркое солнце, пасмурное небо) - старайтесь так спланировать свой маршрут, чтобы этих факторов избежать. Не насилуйте свой организм: если в пути вдруг пошел дождь, а вам крайне не нравится путешествовать по дождю, остановитесь и переждите непогоду. Да, вы потеряете время, но не потеряете хороший настрой на поездку. Старайтесь поддерживать положительные эмоции – если вам приглянулась во-о-он та река, сверните к ней, рассмотрите ее поближе, отдохните на живописном берегу.
3. Не бойтесь вернуться домой с половины пути, если на то есть веские причины – устали, заболели, просто поняли, что разочаровались в путешествии. Многие автики с выводом на карту есть во всех лицензионных клубах. Играть на реальные деньги может любой желающий, который прошел регистрацию и пополнил счёт. Вывод выигрышей занимает не больше часа. Поэтому играть в игровые автоматы на реальные деньги с выводом на карту выгодно. 
4. Не забывайте чередовать отдых с ездой. Нет ничего хуже и опаснее уставшего водителя, тем более – за рулем мотоцикла. Делайте перерывы на отдых, когда чувствуете симптомы накатывающей усталости. Кратковременные остановки в придорожных кафе или приседания и прыжки вокруг мотоцикла во время заправки не дадут нужного эффекта. Чем сидеть за чашкой кофе через каждые два-три часа пробега, лучше потратить это время на полноценный, пусть и короткий сон или на пешую прогулку, чтобы размять затекшие мышцы и обеспечить приток свежего кислорода в кровь. Также не рекомендую стимулировать организм энергетиками, кофеином и кока-колой - это не оправдано. Если вы чувствуете, что пора заглотить пару таблеток, потому что иначе продолжать движение сложно из-за навалившейся усталости - найдите место для парковки и отоспитесь. Других вариантов нет.
5. Поддерживайте оптимальный скоростной режим: если вам комфортно ехать 60 км/ч – езжайте, наплевав на разработанный дома график. Практика путешествия порой абсолютно разнится с теорией.
6. Питайтесь хорошо и вовремя. Не увлекайтесь фаст-фудом и частыми перекусами. Ешьте в таком режиме, в котором вы привыкли питаться дома. Рационально используйте время от принятия заказа до его реализации – можно сходить умыться, нанести на руки и лицо защитное средство от солнца или увлажняющий крем, позвонить домой. Скорее всего, по возвращении к столику блюдо уже будет ждать вас. Таким образом, время остановки для полноценного приема пищи удастся свести к 20-30 минутам, которых при разумном распределении времени оказывается вполне достаточно для полного горячего обеда. Примерно то же время занимает запихивание в себя холодных бутербродов, сидя на мотоцикле возле заправочной станции.
7. Заправляйтесь заранее. Стоит однажды оказаться без капли топлива на пустынной дороге или сделать 10-километровый крюк в поисках заправки - и все то время, которое удалось сэкономить до этого, безвозвратно потеряно! Если, двигаясь по незнакомой дороге, видите заправку по пути, а бензина уже явно меньше полбака - останавливайтесь и заправляйтесь. Еще лучше – возить с собой небольшой запас бензина в полуторалитровой бутылке.
8. Держите дистанцию и по возможности не висите на хвосте у грузовиков и фур. За такой огромной махиной всегда грязно, шумно и не видно препятствий на дороге – трейлер, скорее всего, пропустит огромную яму или посторонний предмет между колес, а вы просто не успеете сманеврировать, когда это нечто окажется прямо у вас перед носом. Так же опасны камни, отлетающие от колес больших грузовиков.

И самое главное для удачного мотопутешествия:

«Правила безопасности».

- по возможности не путешествуйте в одиночку;  
- избегайте как слишком пустых, так и слишком людных мест для стоянки;
- если вы встали на ночлег у кафе, заправки или мотеля, но местное население проявляет к вам излишнее любопытство или агрессию, немедленно собирайтесь и уезжайте;
- регулярно сообщайте своим близким о месте своего нахождения, перед отъездом ознакомьте их со своим маршрутом, напишите номер мотоцикла, марку, модель и опознавательные приметы;
- возьмите с собой средство самообороны: травматическое или газовое оружие (при наличии разрешения), нож, тяжелый предмет типа гаечного ключа или молотка, газовый баллончик на худой конец;
- не провоцируйте людей на агрессию, разговаривайте с местными максимально вежливо и доброжелательно, не «светите» крупные суммы денег, не выбалтывайте лишней информации о том, куда вы собираетесь и какой дорогой поедете;
- никогда не берите незнакомых попутчиков и пассажиров;
- берите с собой два комплекта ключей, один храните в надежном месте, лучше всего на шее;
- надежно закрепляйте свой багаж на мотоцикле или заносите на ночевку с собой в помещение;
- не ездите ночью! Даже если сильно выбились из графика, даже если до места назначения осталось совсем чуть-чуть. Скорость ночью из-за ограничения видимости падает, напряжение за рулём и опасность возрастает. Из-за неработающих габаритов грузовика или их полного отсутствия на комбайне или тракторе, перевозящем навоз по федеральной дороге из свинарника на поле, можно попасть в серьезную аварию;
- не пренебрегайте техникой безопасности обычных туристов – не оставляйте непотушенные костры, не разбрасывайте мусор, не форсируйте ручей не зная брода, не собирайте и не ешьте незнакомые грибы и ягоды.

Конечно, эти правила никогда не заменят бесценный опыт мотоциклистов-дальнобойщиков. Если у вас есть возможность пообщаться с такими людьми – сделайте это ДО поездки. Конечно, со временем все неприятности стираются из памяти, и остается только хорошее. Скорее всего, добравшись до дома, вы будете рассказывать друзьям, как искали отвалившееся колесо в придорожных кустах, или как, заблудившись, наворачивали круг за кругом по одной и той же дороге со смехом и прибаутками. Но для того, чтобы хотелось путешествовать в седле еще и еще, чтобы не иссякало желание наматывать километры по нашей необъятной Родине, а может, и всему огромному миру – запомните хотя бы эти правила. Они существенно облегчат вам жизнь и сделают ваше мотопутешествие комфортным, приятным и незабываемым.