Первое упоминание об Увекском городище ученые нашли в записках венецианского купца Марко Поло, который видел эти волжские берега в 1262 году. Почти 70 лет спустя, в 1334 году, Увек посетил и арабский путешественник Ибн Баттута, оставивший запись о том, что это город «средней величины, но красивой постройки, с обильными благами и сильной стужей». В Средние века Увек стоял на пересечении или развилке торговых путей, ведь именно здесь была организована одна из важнейших переправ через Волгу для торговых караванов и послов. 

Археологические находки позволяют нам сегодня предположить, что город был вытянут вдоль берега примерно на пару километров и стоял на живописных холмах. Квартально-усадебная планировка древнего Увека включала дворцы и аристократические усадьбы, мечети и медресе, бани и бассейны, снабжавшиеся водой по водопроводу из глиняных труб. Постройки украшались затейливыми майоликовыми панно из ярких изразцов, образующих красивый геометрический рисунок. Богатые торговые ряды и караван-сараи сменялись ремесленными мастерскими, где трудились ювелиры и кузнецы, медники и стеклодувы, скорняки и портные.

Население Увека было смешанным – здесь помимо мусульман обитали христиане различных национальностей, имевшие собственные церкви и часовни. Одной из ключевых археологических находок, подтверждающих факт пребывания русских в Золотой Орде, считается найденная небольшая каменная печать овальной формы, в середине которой изображена львица, а вокруг идет надпись с именем владельца печати князя Михаила. Для историков Увек ценен также и собственными монетами, чеканка которых продолжалась до 1375-х годов: арабские надписи на них позволяют однозначно атрибутировать место чеканки и год. 

Закат Увека пришелся на конец XIV столетия – сначала город был разрушен оползнями, а в 1395 году окончательно уничтожен войсками Тамерлана, который, преследуя правителя Золотой Орды Тохтамыша, шёл по его следам из Предкавказья. Историки, занимающиеся изучением Увека, дали ему романтическое название Приволжских Помпей – жители города покинули его как будто бы в одночасье, бросив на произвол судьбы свои вещи и дома. 

Следующие 200 лет редкое население этого края состояло из ногайских, а затем калмыцких кочевий, казаков и рыболовецких артелей московских монастырей. Только после походов русских войск на Казанское ханство в 1552 и на Астраханское ханство в 1556 году Московское царство получило обширные территории Поволжья и стало застраивать их новыми городами-крепостями – так в 1590 году на Волге был первый раз заложен Саратов. В 1674 году, по царскому указу Алексея Михайловича «Саратов на горах делать новый», город был перенесён на правый берег Волги, в район нынешней Музейной площади – и с тех пор медленно разрастался, пока не слился заново со своим древним предшественником – Увеком.

Наиболее активный процесс разрастания Саратова на юг вдоль Волги пришелся на начало ХХ века, когда в городскую черту стали постепенно входить слободы и поселки, названия которых до сих пор активно присутствуют в городской топографии. Первой появилась в этом районе Солдатская слобода (Улеши), затем — посёлки при кожевенном и гвоздильном заводах.  Интересно, что название «Улеши», по версии некоторых саратовских краеведов, возникло благодаря местному постоялому двору и гостинице, которые в городе называли «У Леши». Со временем народная грамматика превратила имя владельца постоялого двора в название целого микрорайона.

Интересно, что один из немногих дореволюционных архитектурных памятников, сохранившихся по сей день в Заводском районе, находится именно в Улешах – это построенная в 1904 году Ново-Казанская церковь. В те годы подавляющее большинство храмов строилось именно в окраинных районах тогдашнего города, а Ново-Казанский храм в Улешах был устроен вообще за городом, в месте проживания фабричных рабочих. Строительство храма началось летом 1904 года и  шло весьма успешно. Уже в сентябре того же года газета «Саратовский Дневник» сообщала: «Постройка церкви в Солдатской слободке идет успешно: возведены стены, кладутся балки. По инициативе настоятеля церкви Красного Креста, священника М. Я. Дроздова предполагаются большие изменения в самом плане церкви. В настоящее время явилась возможность обложить церковь кирпичом, сделать майоликовый иконостас, воздушное отопление, фонарь на куполе предполагается сделать светлым и деревянные полы заменить терракотовыми». Новая Казанская церковь, по историческим свидетельствам, располагалась в начале Большой Сергиевской улицы (ныне ул. Чернышевского): «Местность эта, прежде почти пустая, сильно развилась в промышленном отношении и соединилась с городом. Здесь построены большие дома, школы, церковь, проведена линия трамвая и основан базар. Здесь же находились различные керосиновые и нефтяные склады, мельницы, лесопильный завод и завод акционерного общества Русской железной промышленности».

История Ново-Казанского храма в Улешах оказалась довольно типичной для ХХ века. В 1920-е годы советская власть приняла решение о закрытии храма и, несмотря на то, что жившие в слободке рабочие активно выступили против этого, в 1923 году церковь была закрыта.  В 1928 году был варварски уничтожен уникальный фарфоровый иконостас церкви, разбит купол и снесена ажурная колокольня. В перестроенном в двухэтажный дом здании церкви расположился детский сад болто-заклёпочного завода № 20. В 1994 году историческое здание храма вернули церкви, а 3 апреля 1999 года – освятили. К 2008 году основная реставрация храма была завершена – были заменены деревянные перекрытия, построена новая колокольня и установлен купол, продолжены регулярные богослужения. paspirtukai, wakeboardai, snieglentės, slidinėjimo apranga, snieglenčių batai, slidės, snieglentės apkaustai, kaitai, irklentės, jėgos aitvarai, riedlentės ir kitos sporto prekės už gerą kainą https://boards.lt

Современный Заводской район обрел свои черты в ХХ веке – его бурный рост относится к годам советской власти, когда один за другим на окраине города стали возникать крупные заводы – авиационный (1929), нефтеперерабатывающий (1934), подшипниковый (1941), химический (1957). Поскольку именно заводская инфраструктура определяла темп жизни в этой части города, то район, носивший с 1936 года имя Сталинского, в ноябре 1961 года был переименован в Заводской. Его важнейшей транспортной артерией стал первый в области железнодорожный мост через Волгу, открытый в 1935 году.

Сегодня в Заводском районе по-прежнему сосредоточен целый ряд крупных предприятий с богатой историей – Саратовский нефтеперерабатывающий завод, Саратовский подшипниковый завод, Саратовский завод стройматериалов, Завод силикатного кирпича, «Саратоворгсинтез». С советского времени в районе сохранилась разносторонняя инфраструктура: для жителей Заводского района работают кинотеатр и три дома культуры, два стадиона и бассейна, несколько десятков спортзалов с футбольными полями.  В 2011 году Заводской район отметил свое 75-летие почти шестикратным увеличением населения – если в 1936 году в районе проживало 33 тысячи человек, то сейчас их число выросло до 190 тысяч. Район все еще продолжает расти, расширяясь вдоль Волги на юг и продолжая историческую традицию по освоению всё новых и новых производственных и географических территорий.