В этой статье я хотела бы познакомить вас с моим верным другом и товарищем, прекрасным человеком и опытным мотоциклистом. Он один из немногих членов саратовского мотосообщества, кто ежегодно проезжает в седле многие тысячи километров. Совсем недавно он решил попробовать себя в качестве писателя и рассказчика – завел свою страничку в Интернете и регулярно выкладывает туда свои мысли, впечатления и рассказы о мотожизни. Одной из самых интересных и познавательных статей я считаю его рассказ о путешествии на Украину. Им бы я и хотела с вами сегодня поделиться. Прошу любить и жаловать!

Для начала хочу представиться, зовут меня Александр, для друзей просто ДЕД. За рулём мотоцикла я около десяти лет, особенно люблю дальние поездки.

Теперь немного об участниках путешествия. Главное действующее лицо (после меня, конечно) - моя верная подруга Галина Харитоновна, она же «Hondagoldving» 1500. Девушка хотя и в возрасте (1988 год рождения), но ещё очень даже ничего, довольно бодрая. Верная помощница - всезнайка Алёнка, заведёт и выведет, так что мама не горюй (gps-навигатор). Николай - парень с феноменальной памятью на лица (фотоаппарат Nikon). И мой верный напарник во всех поездках, мой дружище из города Балаково - Алексей, для друзей - Лёшка Непутёвый.

Маленькое пояснение: мы не любим поездок по дорогам, которыми уже ездили, поэтому маршрут строим пусть и не самый короткий, но интересный. Поэтому в Украину мы решили заехать через Белгород, далее навестить Запорожье, потом покорить Одессу, ну а дальше - как кривая выведет. Выехали из Саратова ранним утром, встретившись на объездной с Непутёвым, заправились и потихонечку поехали навстречу приключениям.

Саратовскую область проскочили почти без происшествий, кроме того что Галина ухитрилась потерять антенну от рации, которая заточенным копьём едва не поразила едущего сзади Леху. На подступах к границе области из кустов сверкнул хищный глаз Колиного родственника на службе врагов (видеорадар). Мысленно приготовившись понести наказание, мы начали тревожно всматриваться в повороты, за которыми нас ожидали товарищи с полосатыми палочками. Но тут нам немного повезло. Гаишники были заняты серьезным уловом, «КамАЗами» из 05 региона и им было не до нас.

Ну а за границей нашей области, как в ускоренной перемотке кинопленки понеслись другие города и веси, дороги и тропинки. Крупные города мы старались миновать объездными путями, поэтому довольно скоро добрались до самого Белгорода. Что сказать, город неплохой, правда, движение немного хаотичное, но терпимое, дороги тоже очень неплохие. Понравились уличные фонари освещения дороги, без проводов, на каждом столбе сверху стоит солнечная батарея, которая днём заряжает фонарь, а ночью он светит. Удобно - не надо тянуть провода, ставь, где хочешь, и экономия налицо.

Ближе к границе вдоль дороги стали появляться лотки продажи страховок и всякого разного путевого барахла – традиционные спутники приближающейся таможни. Основное преимущество мотопутешественников – по негласному правилу мотоцикл имеет право проехать без очереди, поэтому мы смело подъезжаем к самым воротам, где встречаем парня на мотоцикле из Белгорода. От него получаем инструкции, как нам с меньшими потерями денег и времени миновать границу. Покупаем на российской территории украинские страховки и вперёд, на амбразуру.

Первая неприятность случилась практически сразу: на вопрос милиционера «Есть ли у вас холодное и огнестрельное оружие?» я, конечно, честно ответил: «Да, у меня есть дорожный нож». Моя честность когда-нибудь меня погубит... Следующий диалог с сотрудником правоохранительных органов выглядел примерно так:

- Ты что, это же холодное оружие - статья, тюрьма (а в глазах алчный блеск).

- Ну, может, я его спрячу подальше?

- Ты что, хохлы найдут, расстреляют, посадят…

- А что делать?

- Езжай в Белгород, сдавай в РОВД.

- Давайте я его здесь в урну выброшу или вам подарю!

- Не, у нас тут камеры, ну ладно, в тряпочку заверни, я его сам утилизирую (вот ведь утилизатор нашелся!).

В общем, миновали мы родную сторонку таможни.

Дальше мне хотелось запеть песню Владимира Семёновича: а на нейтральной полосе цветы необычайной красоты... Вот только не цветы, а магазин Дьютифри. Тут-то я пожалел, что мы на мотоциклах - много не увезёшь.

Прокручивая мысленно указания белгородского товарища: «Предложат зелёный коридор — соглашайтесь, но больше 500 рублей не давайте, иначе на обычной таможне вывернут наизнанку», подъезжаем к украинскому посту. Диалог:

- В гости?

- Путешествую.

- Видел, как твой друг быстро проехал? Хочешь так?

- Конечно.

- 500 рублей

- Ээх, возьмите.

- Приветствуем на Украине! Проезжайте! Приятного отдыха! (улыбка на 500 рублей)

Отъехал от таможни, стою, жду Непутёвого, чуть ехидно наблюдаю, как он будет с деньгами расставаться... Я уже говорил о своей патологической честности? Так вот, Непутёвый ухитрился проехать этих же таможенников за 150 рублей, причем сбагрил им даже железную мелочь – хитрый, блин!

По совету белгородца деньги решаем менять, чуть отъехав от границы, в ближайшем городке - там более выгодный курс. Вечереет, время около девяти часов. Проделав путь длиной около 40 километров, въезжаем в городок, меняем деньги.

- Ну что, Лёх, может, на ночлег встанем, и так вроде почти тысячу километров махнули?

- Да что-то спать ещё не хочется, давай ещё чуток проедем, чтобы завтра до Запорожья поменьше осталось...

Ну почему я его послушал? Почему не настоял на своём? Эххх…

Сели-поехали, дорога хорошая, больше похожая на автобан, прямая, две полосы, а вокруг ничего - только украинская степь... Проехали 150, потом ещё 100, и ничего, ни огонька, ни заправочки, даже пересечений с второстепенными дорогами нет. Для полного счастья еще и дождь начал накрапывать.

Смотрю на датчик топлива и понимаю, что он подходит к красной зоне. А Лёха, значит, едет вообще на парах (у него бак намного меньше). Принимаем вынужденное решение - ехать, пока не встанем окончательно, если что - будем делиться моими остатками бензина.

Вот скажите, радовались ли вы чему-нибудь очень-очень сильно? Так, чтобы искренне, с криками восторга и озорной джигой? Радовались? Тогда вы меня поймёте, когда во время очередной остановки на перекур вдали мы увидели маленький мерцающий огонёк.

И действительно, впереди нас ждала заправка «ЛУКОЙЛ», с бодрящим кофе, шоколадками, бензином и доброй вестью от заправщицы, что в нескольких километрах дальше по трассе есть мотель. Собираем силы в кулак, едем до мотеля.

Подъезжаем, смотрим: мотель вроде бы есть, стоит около дороги - большой дом из красного кирпича, а над входом единственная лампочка ватт на 30 и тишина. Ни души.

- Лёх, а ты думаешь, он работает?

- Думаю, что да.

- А почему света нет? А вдруг тут вампиры и оборотни?

Желание поспать и помыться берет верх над предрассудками, и мы стучим в дверь.

К счастью, открыли нам обычные люди, а отсутствие иллюминации объяснили тем, что у них генератор, поэтому свет экономят. К сожалению, с ужином нам обломилось, но чистые постели и перспектива горячего душа была даже милее.

Перед отходом ко сну пытаюсь что-то наговорить на диктофон для заметок, но усталость берет свое, и мы засыпаем.

Проснулся я от грязной нецензурной лехиной брани.

- Что? Кто? Где? Почему темно? Лёха, что случилось? Сколько время?

- Эти украинцы, чтоб их, совсем заэкономились, выключили свет, а соответственно и горячую воду!

К этому моменту я уже окончательно проснулся, чтобы поехидничать и подначить товарища. Так, с шутками и прибаутками мы собрались и спустились в холл.

Завтрак получился такой же, как и ужин - то есть никакой. Кстати, именно в связи с этим фактом мы услышали то самое «козырное» украинское слово, которое сопровождало нас всю дальнейшую поездку. Это слово ТАААА. Произносится на украинский манер мягко и применяется во всех нестандартных ситуациях - нет завтрака? ТААААА – значит, едем дальше.

А впереди нас ждёт город Запорожье. Тут мы, как Чацкий, попали с корабля на бал. Мой навигатор Алёнка вывела нас в центр города, а там карнавал – праздник, парад невест, байкеры, веселье! Премилый контраст: невесты в белом, местные на чистых начищенных мотах и мы, два москаля, мокрые и грязные после дороги... Однако чужими на этом празднике жизни мы все же не остались.

Кто бы что ни говорил, но самое классное в любом байк-шоу, это общая колонна, то прекрасное ощущение, когда ты едешь вместе с такими же как ты, а на лице сияет непонятная, то ли детская, то ли идиотская улыбка. Народ машет, ты сигналишь, и усталость от тысячи километров в седле сама собой исчезает.

После местные провожают нас до места проведения байк-шоу. Мы ставим палатки и идем знакомиться и узнавать о местных достопримечательностях. Конечно же, основная – это Запорожская Сечь. Спрашиваю у Алёнки — знает ли, где это? Эта девушка знает всё! Приезжаем на место – красиво, сделано с душой, а виды - просто сногсшибательные. Николай, по-моему, даже затвором стал щёлкать как-то более воодушевлённо от такой красоты. Осмотрели, купили сувениры, пора возвращаться на базу – отдохнуть, пообщаться, в конце-концов, выпить по полтинничку.

Как я уже говорил, все байк-шоу похожи, а отличаются только набором и звёздностью музыкантов, ну и количеством синяков на бёдрах стриптизёрш. Из концертной программы меня приятно удивил местный музыкант, человек-оркестр. В извлечении звуков у него не была задействована только одна часть тела (очень интимная), а всем остальным он стучал, жужжал, пел, и это было прекрасно. Ещё был забавный ди-джей Ленин - точная копия Владимира Ильича.

Пообщались с местными, посидели в кафе. Вечер шел к концу, и план-минимум был выполнен. Пора по палаткам и спать, а с утра в дорогу, нас ждёт Одесса!

Одесса - старинный город, жемчужина у моря. Дерибасовская, Утёсов, Малая Арнаутская, Потёмкинская лестница, «Броненосец Потёмкин» и цель моего путешествия - памятник градоначальнику Дюку де Ришелье.

В Одессе, между тем, тоже байкерская активность. Гоблин-шоу проходит ежегодно и идёт целую неделю. Это удобно - ты можешь приехать в любой день и быть столько, сколько сочтёшь нужным. Место проведения - стадион дома отдыха «Дом Павлова». Заезжаем, на входе за 400 гривен получаем целый пакет: наклейки, майки, нашивки, значки и целых 20 презервативов. Спасибо, конечно, за комплимент, но мы оба добропорядочные, женатые мужчины (и не надо гы-гы).

Сценариев заселения несколько: можно бесплатно в палатке, можно в санатории за 350-400 гривен. Семейная пара москвичей советует нам ставить палатки и делится полезным советом - душ на этаже открыт всегда, горячая и холодная вода есть, мойся - не хочу. А что еще нужно двум уставшим, непритязательным путникам?

Мы с самого начала поездки решили задержаться в Одессе на пару дней, поэтому в первый день никуда не едем, отдыхаем, ужинаем и выпиваем. Отбой в 23:00, подъем в 9:00. Варим кофе, завтракаем и - в город. Конечно же, сразу едем в центр, оставляем моты на Екатерининской улице, возле памятника Екатерине, просим её присмотреть за нашими коняшками.

Перед нами Приморский бульвар - это что-то весьма своеобразное, люди ходят степенно, даже обычные шумные туристы переходят на шепот. А передо мной открывается моя цель - памятник Ришелье. Слушайте, я думал, что он намного больше, но всё равно красиво. Делаем пару кадров на память и идем дальше.

Спускаемся по Потёмкинской лестнице к морвокзалу, в общем, двигаемся по стандартному маршруту среднестатистических туристов. Морвокзал большой, но какой-то не живой. Зато количество художников на квадратный метр просто поражает, причем всех возрастов, стилей и направлений, от пионеров до пенсионеров…

Дальше идём искать Дерибасовскую, на поверку она оказывается небольшой пешеходной улочкой, с нескончаемыми, плавно перетекающими одна в другую кафешками и кофейнями.

В общем, решаем, что надо приехать сюда вечером, посмотреть на ночную жизнь города. К слову, если хотите посмотреть красоту города, посмотрите и погуляйте по нему вечером, когда не видно недостатков, а достоинства подсвечены и представлены с лучшей стороны.

Деревья на Приморском в гирляндах, морвокзал – что-то невообразимо цветное и сюрреалистичное, на Дерибасовской уже нет такой суеты как днём, можно посидеть в кафе, попить кофе, поделиться впечатлениями. Повсюду снуют девушки в платьях 19-го века, продающие маленькие букетики цветов. Очень мило. На базе всё без изменений, концерт идёт, народ пьёт, но мы это все проходили, и не раз. Поэтому тихо удаляюсь на берег моря.

На море мягкая волна, восходящая луна, где-то там, за спиной, шум байк-шоу, а ты сидишь на тёплом песке, у самой кромки воды, и в голове копошатся романтические мысли. Понимаешь, что ради такого вечера стоит проехать и 1000 и 5000 километров, чтобы потом зимой, сидя дома, вспоминать и перебирать внутри себя эти приятные воспоминания и впечатления.

Наступает второе утро в Одессе. Проводим короткое совещание и решаем, что едем в центр, смотреть то, что не досмотрели или посмотрели мельком. Уже немного зная город, оставляем байки буквально на Приморском бульваре и идём гулять. Кстати, на меня хорошее впечатление произвели местные милиционеры, все парни лет 20-25, подтянутые, вежливые и культурные. Отправляемся на поиски Городского сада, как позже выяснилось, мы через этот самый сад, прошли два раза еще вчера, он находится сбоку от Дерибасовской. В общем, этот сад – всего лишь небольшая аллейка, со скамейками и очень красивыми цветами. Порадовал местный мужичок, на вопрос «как пройти в горсад?» ответивший с местным одесским колоритом: «Таки шо же вы ищите то, в чом ви стоите?»

Решаем перекусить и в одном из уличных кафе встречаем байкеров, как потом выяснилось — поляков. Им местные парни устраивали обзорную экскурсию, на правах гостей мы тоже к ним присоединились. Нас повезли в одесский мужской монастырь. Не буду пытаться описать это место в каких-то высоких словах, у меня всё равно не получится, скажу только, что если будете в Одессе и не заедете туда, будете жалеть всю жизнь. Это реально красиво, кругом белые розы и запах, который запомнишь навсегда, запах розового масла, ладана, сосен с ноткой морского прибоя. После монастыря мы разделились, поляки поехали в гостиницу пить пиво, а наш отряд под руководством местной девушки, поехал смотреть музей легендарной 404-й артбатареи, защищавшей в годы войны Одессу.

Конечно, множество местных достопримечательностей так и остались неохваченными, но нам пора было возвращаться на базу, отдыхать, ведь завтра снова в путь, нас ждёт Крым.
С утра, собрав лагерь, даём Алёнке задание - нам в Судак. Задумавшись на минутку, наша всезнайка проложила маршрут, и мы помчались вперед, к новым приключениям. Дорога по Украине приятная, не скажу, что очень хорошая, но не такая уж и плохая. На очередной заправке, вглядываясь вдаль, задаю Непутёвому вопрос:
- Алексей, а как вы думаете, что это там впереди на небе?
- Тааа - это облачко.
- Опять это тааа, Алексей, а почему облачко сине-чёрное поблескивает молнией?
- Тааа, это у них тут облака такие заграничные.
- Сомневаюсь, Алексей, что вы метеоролог, но так и быть - поверю...
А зря, буквально через несколько минут из этого облачка на нас начинает литься славный украинский ливень.
Хорошо, что очередная маленькая заправочка оказывается оснащенной небольшой крышей, а добрый дядя на заправке не против, чтобы мы переждали эту напасть. Однако ливень все не прекращается, и нам вскоре надоедает ждать.
- Ну что, Алексей, будем делать?
- Тааа, может, поедем?
- ??????????????????
- А что, посмотри, впереди уже светит солнце.
- Тааа, поехали, а скорее, помчали!
И действительно, стоило нам проехать пару километров, ливень кончился – как будто его и не бывало.
Чувствуется приближение Крыма - равнины сменяются небольшими взгорьями, и что особо порадовало, почти всё засажено виноградниками, молодой лозой. А ведь если есть виноградники, значит, за ними кто-то ухаживает, и соответственно, у людей есть работа и будущее.

А меж тем впереди показался Судак - как много в этом слове для сердца байкера слилось. Знающие люди нам рассказали про байк-бар на побережье, где можно покушать и отдохнуть. Нашли, сотрудники бара приняли нас как родных, еда была просто сногсшибательной и недорогой. Покушав, начинаем решать вопрос с ночлегом. Местные говорят, мол, если особых претензий по комфорту нет, можете заночевать прямо в баре, на втором этаже абсолютно бесплатно, ну а нам много и не надо.

Встав с утра пораньше, попив кофе, выдвигаемся дальше на Керчь, на паромную переправу, чтобы успеть на первый паром. Правда, по дороге пришлось оставить местным ДАИшникам по 50 гривен за превышение, хотя по правилам это стоило 300. Паром - это отдельная история, большой корабль, не самый новый, но еще довольно крепкий, на который грузятся автобусы, грузовики, легковушки и наши два мота. Вроде плыть недалеко, но ощущение морского путешествия полное. 20-25 минут - и вот она, Родина, таможню проходим легко, и дальше, в сторону дома. Развилка: налево Краснодар, Ростов и домой, направо Джубга, Лазаревское и далее всё побережье.
- Алексей, а что, может, направо, по побережью прокатимся, а там через Кавказский хребет - домой, долларов по 300 у нас есть, должно хватить!
- Да ну, на фиг, соскучился по семье.
- А может тааа?
- Нет, домой, в следующий раз.
- Ок, как скажешь!
Очень жаль, что у нас не все дороги как трасса Дон, на ней действительно чувствуешь себя человеком. Или птицей? Не заметили, как проскочили Краснодар и Ростов, за Ростовом встали на ночлег в милом придорожном мотельчике со своим двориком и розами. Не заметили, как за разговорами просидели до половины ночи, но усталость постепенно взяла свое. С утра пораньше встали и подстегиваемые предвкушением домашнего уюта запрыгнули в седло…
Ну, вот и все, родной гараж, любимое кресло, вот только Лёхе до дома ещё 200 вёрст пылить, но он доедет, за него я уверен.
Первая мысль, конечно, о том, как устал, что старые болячки разболелись, что больше никуда дальше родной Набережной и бара ни за что.... Но эта минутная слабость, я знаю, пройдёт, и через день-два я снова полезу за старым атласом… И созвонюсь, пожалуй, с Непутевым:
- Лёха, а ты Эйфелеву башню тоже только на картинках видел?
- Да, а ты на что намекаешь?
- А может на будущий год?..
- Тааа!
- Тааа!

Автор статьи: Александр Толстов (Дед)