Саратов, конечно, не миллионный мегаполис, но суеты горожанам хватает — поволжская столица, как-никак. И какой саратовец после рабочей недели не мечтает о близости к природе? Наслаждаться тишиной, разглядывать водную гладь и все дальше и дальше отдаляться от берега… Для этого совсем не обязательно паковать чемоданы и бежать за билетом на теплоход. Вполне достаточно приобрести гребную лодку.

На небольшой весельной лодочке вряд ли удастся обойти вокруг света и увидеть сорок три заката за один день, как Маленький принц на своей планете. Но гребная лодка по определению не должна заменять скоростную яхту с бассейном. Главное  — выбрать судно правильно и позаботиться о безопасности пассажиров еще на берегу.

Немного теории: гребная лодка отличается от «моторки» тем, что на нее нельзя установить подвесной мотор, не переделывая конструкцию судна. У весельной лодки нет специальной доски для мотора, которая на языке специалистов именуется транцем. Согласно строгой классификации, небольшая лодка с транцем считается моторно-гребной.

Перед покупкой обязательно определитесь, зачем вам, собственно, лодка: романтические вечера у воды, семейные прогулки или упорная рыбалка со спиннингом. Свои намерения лучше взвесить заранее. Остановиться на обычной весельной лодке без транца стоит в том случае, если вы хотите плавать по маленьким речкам и озерам. Для дальнего плавания следует обратить внимание на лодки со стационарным транцем. А тем, кто помышляет о перевозке и транспортировке крупногабаритных грузов, лучше остановиться на лодке с жестким дном.

Далее прикиньте, сколько человек будете перевозить. Если вы планируете купить лодку для семейных прогулок по озеру, стоит обратить внимание на сведения о грузоподъемности лодки и выбрать устойчивое судно средних размеров. В качестве лодки для занятий спортом, например для катания на водных лыжах, подойдет легкая и маневренная надувная лодка с небольшими габаритами, которая легким движением рук превращается в изящную моторную.

При выборе материала учтите, что если вы не будете использовать автомобиль или специальный трейлер для транспортировки плавсредства, вам понадобится компактная надувная лодка. Чаще всего такие лодки делают из ПВХ. К ним желательно подобрать насос, несмотря на то, что в комплекте чаще всего уже есть «родная» помпа. Бывалые водомоторники советуют выбирать насос с быстрым возвратом (скорым набором воздуха). Удачно подобранный насос вдвое сократит время на надувание лодки.

Стеклопластиковые плавсредства будут в несколько раз дороже надувных, однако они являются более долговечными. Прочные деревянные лодки из водостойкой фанеры не так легко найти в наличии в местных магазинах, а судна из металла обойдутся еще дороже, чем стеклопластиковые. Основной минус резиновой лодки в сложностях с ремонтом — устранение серьезных повреждений лучше доверять специалисту. Однако в плане хранения с «надувнушкой» намного проще, чем с ее конкурентами из другого теста. К тому же, металлические и стеклопластиковые судна тяжелее спускать на воду.   

Обязательно попробуйте сесть в приглянувшейся гребной лодке. Посмотрите, удобно ли вам будет грести. Если лодка недостаточно широкая, длинноногим людям могут помешать колени, а с вытянутыми ногами долго грести довольно сложно. 

Размышляя о комфорте, обратите внимание на тип пола вашего плавсредства. Пол надувной лодки может быть сделан из многослойной фанеры, композитных материалов, стеклопластика или алюминия. После снятия накладного пола лодку легко свернуть для хранения и транспортирования. Такие судна наилучшим образом подходят для тех, кто любят долго гулять по воде или исследовать отдаленные бухты, недоступные для больших судов. RentGirl

Надувную лодку с днищем типа Roll Up можно скатать вместе с полом, даже если имеется твердый транец — такой пол обычно сделан из деревянных реек. Единственным недостатком здесь будет невозможность установить подвесной двигатель большой мощности.

У надувных лодок с гибким надувным полом типа Air Deck, как правило, имеется жесткий транец. Главное достоинство в этом случае — уменьшенный вес и беспрецедентная простота сборки. Однако, поскольку пол в таких лодках достаточно мягкий, не рекомендуется использовать такие лодки для серьезной работы или извоза. Рыбакам устоять на ней сложно, но можно. При значительных же нагрузках лучше всего зарекомендовал себя щитовой пол.

Существуют также надувные лодки с жестким накладным днищем, так называемые RIB (rigid inflatable boat) — особый тип судов, жестких и более мореходных. Они считаются непотопляемыми, и обычно используются с мощным мотором.

В саратовских магазинах проще всего подобрать надувные и пластиковые лодки. Металлические судна бывают в наличии намного реже. Так, довольно большая трех-, четырехместная лодка из ПВХ с транцем, на который можно крепить подвесной мотор, стоит порядка 18 000 рублей. К ней прилагается 2 весла, насос и ремкомплект. Судно поменьше, рассчитанное на одного-двух человек, обойдется в сумму порядка 12 000 рублей. За пластиковую лодку длиной 3,5 метра придется выложить 24 000 рублей. Металл окажется еще дороже: лодка длиной 3,6 м стоит около 25-30 тысяч рублей.

Моторно-гребная лодка из ПВХ длиной 2,8 метра, рассчитанная на двоих человек, — 14 500 рублей. За 11 250 р. можно подобрать гребную лодку длиной 2,5 метра с частичным жестким дном. Оно дает большую устойчивость и удобство. Однако при желании небольшую лодку на двоих с обычным дном можно купить и за 8 750 рублей.

Уверенные в себе и решительные водомоторники и те, кто хочет почувствовать себя настоящим Робинзоном, могут сделать лодку сами. Чертежи для постройки судна из металла, фанеры и стеклопластика умельцы выкладывают в Интернете. Однако перед тем как решиться на такой шаг, стоит всерьез изучить матчасть. После личного плотнического подвига надо грамотно оценить устойчивость, мореходность и прочность своего детища и провести тщательные испытания на воде, уже почувствовав себя как минимум Конюховым.