Гармоничность и умело выполненная точная настройка автомобиля как единого целого. Эти качества на протяжении долгих лет характеризуют подход ALPINA к постройке эксклюзивных машин.
Новинка интерпретирует эти принципы в классической для ALPINA форме. Это касается мощности и высокого крутящего момента, великолепных показателей расхода топлива и экологичности, нейтрального поведения автомобиля, его маневренности и многогранной регулировки ходовой части.
Внешние аэродинамические элементы ни в коей мере не предназначены лишь для эстетики, их форма диктуется строго функциональными предпосылками и в значительной мере способствует достижению максимальной скорости, а также уменьшению расхода топлива. В передний спойлер встроен рассекатель потока из карбона. Большее количество воздуха обтекает автомобиль с боков и сверху, воздушные массы под автомобилем сокращаются примерно на 10%, что ведет к заметной стабилизации его передней части при высоких скоростях и ликвидирует тенденцию к недостаточной управляемости. Передний спойлер вместе с задним спойлером способствуют тому, что B6 Bi-Turbo в целом хорошо «приклеивается» к дороге. Под капотом новинки представлен 4,4-литровый 8-цилиндровый би-турбомотор мощностью 507 лошадиных сил. Средний расход топлива автомобиля равен 10,9 литрам на 100 километров пути.
В интерьере автомобиля присутствует классическая отделка ALPINA ценными породами дерева Мирт – эксклюзивного корня из семейства лавровых, которое растет лишь на тихоокеанском побережье США. Спортивный руль вручную отделывается кожей LAVALINA. Помимо этого, существует почти безграничное количество вариантов индивидуализации салона.
В новом B6 Bi-Turbo Cabrio применяются современные электронные технологии ходовой части, а также электронно регулируемые амортизаторы и система управления активной подвеской. Они предоставляют возможность водителю с помощью переключателя на центральной консоли настраивать ходовую часть в режим Comfort+, Comfort, Sport или Sport+. Особое внимание при разработке B6 Bi-Turbo Cabrio уделялось выпускной системе. Её облегченная конструкция из высокопрочного титана впервые разработана компанией ALPINA совместно с известным в автоспорте производителем Akrapovič. Система снабжена интеллектуально управляемыми заслонками отработавших газов. В режимах Сomfort+ и Сomfort заслонки закрыты, однако с 3 000 «оборотов» они открываются независимо от выбора передачи. А также, они открываются, если на первой или второй передаче утопить педаль газа в пол. В режимах Sport и Sport+ они открыты всегда. На сайте казино Elslots вы найдете
игровые автоматы онлайн бонус за регистрацию , бонус за первые депозиты и фриспины в любимых игровых автоматах
Примечательной технологической особенностью модели является функция отключения отдельных цилиндров (EZA). Она позволяет молниеносно в течение миллисекунд переключать передачи. Для этого, в зависимости от состояния нагрузки, впрыск отдельных цилиндров отключается в доли секунды. Это приводит к снижению крутящего момента, необходимому при переключении передач автоматической коробкой передач. Как результат - более быстрое время переключения, улучшенный коэффициент полезного действия благодаря сниженным максимальным температурам отработавших газов и оптимизация расхода топлива.